首页 > 新闻中心

汽车推杆 发动机气门机构

时间:2021-02-16 13:14:29 浏览: 163 来源:【G.E.M.推荐】 作者:G.E.M.

汽车推杆 发动机气门机构

[汽车之家大全]发动机中的气门机构的功能是根据每个气缸的工作顺序和工作周期的要求定期打开和关闭每个气缸的进排气门。空气或混合空气可以进入气缸德州牛仔,排气从气缸中排出。

根据空气分配结构中包含的凸轮轴的数量,顶置凸轮轴可以分为以下形式:单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)。

单顶置凸轮轴

单顶置凸轮轴是在气缸盖中仅安装一个凸轮轴的设计。采用这种设计的直列式气缸发动机只需要在气缸盖上方放置一个凸轮轴,而V缸发动机则需要将两个凸轮轴放置在一个气缸列上。

汽车推杆_液压推杆_高尔夫推杆

在相同条件下,与顶杆发动机相比,在单顶置凸轮设计中,需要往复运动的零件及其总质量大大降低。因此,单个顶置凸轮轴可以增加发动机转速,从而在相同的输出扭矩下增加发动机的动力输出。在这种设计中德州牛仔,凸轮轴可以直接或通过摇臂控制气门的打开和关闭。它不需要像顶置气门推杆发动机,它需要一个挺杆德州牛仔,更长的推杆和一个摇臂来移动发动机组。凸轮在凸轮轴上的运动被传递到气缸盖中的气门上。

汽车推杆_高尔夫推杆_液压推杆

与推杆结构相比德州牛仔,单顶置凸轮轴设计可使发动机结构(主要是气门结构)更加紧凑。当同时使用多个阀设计(即,一个汽缸有两个以上的阀)时,此优势尤为重要。但是汽车推杆,单个顶置凸轮轴也有其缺点。由于进气门和排气门在进气口中的位置不同德州牛仔,因此会在一定程度上影响气门开启和关闭时间的准确性。

液压推杆_汽车推杆_高尔夫推杆

双顶置凸轮轴

汽车推杆_高尔夫推杆_液压推杆

双顶置凸轮轴是在气缸盖中具有两个凸轮轴的气门装置。两个凸轮轴分别控制进气门和排气门。根据发动机的结构(主要是不同的气缸布置)德州牛仔,普通的双顶置凸轮轴汽车发动机最多可具有两到四个凸轮轴,范围从两个到四个。

具有双顶置凸轮轴结构的发动机不一定具有两个以上的进气门和排气门,但是如果多气门发动机的气门需要直接驱动(尽管通常由挺杆驱动),则双顶置凸轮轴至关重要。并非所有的双顶置凸轮轴都是多气门。在多气门技术流行之前,两气门发动机通常配备有两个凸轮轴。但是如今,双顶置凸轮轴已与多气门技术等同,因为在几乎所有双顶置凸轮轴发动机中,每个气缸都有三到五个气门。

此外,在美国大排量发动机中,还使用了相对普通的底部凸轮轴和顶部气门分配结构。结合每个气缸两个气门的设计汽车推杆,该发动机可以在低速和中速下使用。在该范围内可获得优异的充电效率,因此在该速度范围内可获得优异的功率输出。 (文字/图片汽车之家)

德州牛仔手机版
上一篇:德州牛仔手机版|变速箱小八档与大八档区别 下一篇: 德州牛仔手机版|汽车发动机挺柱体结构的制
商务合作
商务合作